ಆಸ್ಕರ್ ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ಮತ್ತು ದುರದೃಷ್ಟಕರ 2026 ರ ಋತುವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹಿಟ್, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಸಂಪರ್ಕದ ನಂತರ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿತು.
ಬಾಚ್ಡ್ ಪಿಟ್ಸ್ಟಾಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಯ ಮೀರಿದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಓಟದಲ್ಲಿ, ಕಿಮಿ ಆಂಟೊನೆಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ತನ್ನ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಅನ್ನು ವಿಜಯದತ್ತ ಮುನ್ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದನು.
ಡಚ್ನ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವರ್ಸ್ಟಪ್ಪೆನ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು, ಪೋಲ್ ಸಿಟ್ಟರ್ ಲ್ಯಾಂಡೋ ನಾರ್ರಿಸ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು.
“ಇದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಓಟವಾಗಿತ್ತು – ನೇರವಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ” ಎಂದು ಆಂಟೊನೆಲ್ಲಿ ಓಟದ ನಂತರದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು.
“ಈಗ ಗೆಲ್ಲಲು ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಆದರೆ ಅದು ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಲ್ಯಾಂಡೋ ಗೆಲುವಿಗೆ ಅರ್ಹನೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ನಾವು [will] ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.”
ಇದು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ಗೆ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ದಿನವಾಗಿತ್ತು, ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿ ಆರಂಭಿಕ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವರ್ಚುವಲ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಿಟ್ಸ್ಟಾಪ್ ವಿಂಡೋವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಲ್ಯಾಂಡೋ ನಾರ್ರಿಸ್ ಓಟದ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು.
ನಾರ್ರಿಸ್ ನಂತರ ಅತ್ಯಂತ ನಿಧಾನವಾದ ಏಳು-ಸೆಕೆಂಡ್ ಪಿಟ್ಸ್ಟಾಪ್ ಮೂಲಕ ಹೋದರು – ಮಾನವ ದೋಷ ಮತ್ತು ವೀಲ್ ಗನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಮಿಶ್ರಣ. ಹಾಲಿ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಇನ್ನೂ ಪೋಡಿಯಂ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ತನ್ನ ಓಟವನ್ನು ಉಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿ – ಸ್ವಯಂ-ವಿವರಿಸಿದ “ಬಹಳ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಅರ್ಹತಾ ಅವಧಿಯ” ನಂತರ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು – ಅವರು ಘನ ಆರಂಭವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಮೊದಲ ಮೂಲೆಯ ಮೊದಲು ಆರಂಭಿಕ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜ್ ರಸೆಲ್ ಅವರಿಂದ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೊಡೆದರು.
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಅದನ್ನು ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿಯ ಮುಂದೆ ಕ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವು ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಇದರಿಂದ ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿಗೆ ಎಡ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು 11 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು.
ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಸಿಇಒ ಝಾಕ್ ಬ್ರೌನ್ ಅವರು ರೇಸಿಂಗ್ ದೇವರುಗಳು “ಇದೀಗ ಕ್ರೂರರಾಗಿದ್ದಾರೆ” ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಿದರು.
ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿ ಇನ್ನೂ ಶ್ಲಾಘನೀಯ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಅರ್ವಿಡ್ ಲಿಂಡ್ಬ್ಲಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಅದ್ಭುತವಾದ ಓವರ್ಟೇಕ್ಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಕೊ ಕೊಲಾಪಿಂಟೊ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಯುದ್ಧವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು.
ಮತ್ತೆ ಅಂಕ ಗಳಿಸಿ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು.
ಈ ವಾರಾಂತ್ಯವು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ F1 ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ – 2023 ರಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ F1 ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಚೊಚ್ಚಲವಾದ ಮೊದಲ ಟ್ರ್ಯಾಕ್
57-ಲ್ಯಾಪ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ 5.44km ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ದೋಷದ ಅಂಚುಗಳಿಲ್ಲ, ಸೀಮಿತ ಓವರ್ಟೇಕಿಂಗ್ ಅವಕಾಶಗಳೊಂದಿಗೆ.
ಎಂಟನೇ – “ಎಲ್ ಬಂಕರ್” – ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಲಾ ಮಾತಾ ಎಸ್ಪೆಸಾಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ನ ಪೂರ್ವ ಭಾಗವನ್ನು ದಾಳಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಪಡೆಗಳಿಂದ 1936 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎರಡು ಬಂಕರ್ಗಳು.
ಹೊಸ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಈ ವರ್ಷದ ಅತ್ಯಂತ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಜಾರ್ಜ್ ರಸ್ಸೆಲ್ ಇದನ್ನು ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನಲ್ಲಿ “ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ” ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಲೆವಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಇದನ್ನು “ಬೃಹತ್ ಸವಾಲಿನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್” ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಆಲ್ಪೈನ್ ಚಾಲಕ ಪಿಯರೆ ಹೊಸ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಾಗಿ ತನ್ನ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗೋಡೆಗೆ ಹಲವು ಬಾರಿ ಹೊಡೆಯುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ತಮಾಷೆ ಮಾಡಿದರು.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕರು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಉತ್ತಮರಾಗಿದ್ದರು – ಲೆವಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಲ್ ಅವರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇಬ್ಬರೂ ರೇಸಿಂಗ್ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು.
ಮುಂದಿನ ರೇಸ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26 ರಂದು ಬಾಕುದಲ್ಲಿ ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಆಗಿದೆ.
ಕಿಮಿ ಆಂಟೊನೆಲ್ಲಿ 2026 ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ 81 ಅಂಕಗಳಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ್ದಾರೆ.
F1 ನಲ್ಲಿ ಏನು ಬೇಕಾದರೂ ಆಗಬಹುದು. ಆದರೆ ಇದೀಗ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿಯ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದೆ.