ನಕ್ಷತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ನವೀಕೃತ ಆಸಕ್ತಿಯ ಟೈಲ್ವಿಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಓಡುವುದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿಡಲು CRC ಆಶಿಸುತ್ತದೆ.
ಉತ್ತರ ಎಟೋಬಿಕೋಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡದ ಒಳಗೆ, ಚೆನ್ನಾಗಿ ಧರಿಸಿರುವ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ, ಕೆನಡಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಓಟದಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವರು ತಂಡವನ್ನು ಮತ್ತು ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಬೀಟಾಕಿಟ್ ಕೆನಡಾ ರಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿ (ಸಿಆರ್ಸಿ) ಒಂದೂವರೆ ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ 7,400 ಚದರ ಅಡಿ ಟೊರೊಂಟೊ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪ್ರವಾಸ ಮಾಡಿದೆ. ಆಧುನಿಕವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಕೇಂದ್ರವು ಈ ವರದಿಗಾರನು ಇದುವರೆಗೆ ಎದುರಿಸಿದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನೀರಿನ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಚೇರಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ-“ನೇಮಕಾತಿಗೆ ಒಂದು ಕೀಲಿಕೈ”-ಮತ್ತು CRC ತನ್ನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಲ್ಯಾಬ್.
“ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲಾ ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ನೀವು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ … ನೀವು ಅದನ್ನು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ?”
ಹಗ್ ಕೊಲಿಯಾಸ್, CRC
CRC ಇನ್ನೂ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಖಾಲಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಹ-ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು CEO ಹಗ್ ಕೊಲಿಯಾಸ್ ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ: CRC ಈಗಾಗಲೇ 500,000-ಚದರ-ಅಡಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಹನ್ನೆರಡು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ, CRC ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನಿ ಮಾರ್ಕ್ ಕಾರ್ನಿ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, “ಜಗತ್ತು ಬದಲಾಗಿದೆ.” ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ US ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾದ ದಶಕಗಳ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರ ಯುದ್ಧವು ಕೆನಡಾದ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದೆ.
ಆ ಆಸಕ್ತಿಯು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ CRC ಮತ್ತು ಇತರರು ಕೆನಡಾ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ವಿದೇಶಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸದ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಭೂ-ಆಧಾರಿತ ಸಂವಹನಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ನಿಂದ ಕಣ್ಗಾವಲುವರೆಗೆ ಎಲ್ಲದರಲ್ಲೂ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಮಧ್ಯೆ ತನ್ನ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯಶಸ್ವಿ ದೇಶೀಯ ರಾಕೆಟ್ ತಯಾರಕರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ನಕ್ಷತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಈ ನವೀಕರಿಸಿದ ಫೆಡರಲ್ ಆಸಕ್ತಿಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ನ ಫಾಲ್ಕನ್ 9 ಗೆ ಕೆನಡಾದ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು CRC ಆಶಿಸುತ್ತಿದೆ. US ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ಮೂರನೇ-ಪಕ್ಷದ ರೈಡ್ಶೇರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ಪೇಲೋಡ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, CRC ಗಾಗಿ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚು – ಆದರೆ ಕೋಲಿಯಾಸ್ ಹೇಳಿದರು ಬೀಟಾಕಿಟ್ ಕಂಪನಿಯು ಕ್ಷಣವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಸಂಬಂಧ: ಕೆನಡಾವು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸವಾರಿಗಳಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಲಿದೆ. ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಇದರ ಅರ್ಥವೇನು?
ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಇಂಧನ
ಕೊಲಿಯಾಸ್ ತನ್ನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವ ಮೊದಲ 10 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, CRC ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸಿದೆ. ನವೆಂಬರ್ 2025 ರಲ್ಲಿ ಸಂಘಟಿತವಾದಾಗಿನಿಂದ, ಕೋಲಿಯಾಸ್ ಮತ್ತು ಸಹ-ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು CTO ಡೇವಿಡ್ ಟೆನ್ನಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವು 34 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಬೆಳೆದಿದೆ; ಇದು ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಸುಮಾರು $22.5 ಮಿಲಿಯನ್ CAD ($16.5 ಮಿಲಿಯನ್ USD) ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ, ಕೆನಡಾದ ರಾಕೆಟ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ತನ್ನ ವಯಸ್ಸಿನ ಯಾವುದೇ ಕಂಪನಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ “ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತ”; ಮತ್ತು ಇದು ಈ ಹೊಸ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು.
ಕೆನಡಿಯನ್ ರಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿ
2026 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, CRC ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸುತ್ತನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಆಶಿಸುತ್ತಿದೆ, ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಕೋಲಿಯಾಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
CRC, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ BetaKit ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯಬೀಜ ನಿಧಿಯಲ್ಲಿ $6.2 ಮಿಲಿಯನ್ CAD ($4.5 ಮಿಲಿಯನ್ USD) ನೊಂದಿಗೆ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ರಹಸ್ಯದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು, ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮೆಥಾಲಾಕ್ಸ್-ಚಾಲಿತ ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಧನಸಹಾಯವನ್ನು ಕೆನಡಾದ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಸಹ-ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದು, ರಿಪ್ಪಲ್ ವೆಂಚರ್ಸ್, ಪನಾಚೆ ವೆಂಚರ್ಸ್, ನಾರ್ತ್ಸೈಡ್ ವೆಂಚರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೋಲ್ಡ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್, ಇತರರ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ.
ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಫೆಡ್ಗಳು ಸಾರ್ವಭೌಮ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಉಡಾವಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸುಮಾರು $225 ಮಿಲಿಯನ್ CAD ಅನ್ನು ಬದ್ಧಗೊಳಿಸಿದವು. ಇದು CRC ಗಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ತಲಾ $8.3 ಮಿಲಿಯನ್ CAD ಮತ್ತು ಅದರ ಎರಡು ದೇಶೀಯ ಗೆಳೆಯರು-ಟೊರೊಂಟೊ ಕಂಪನಿ ನಾರ್ಡ್ಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ರಿಯಾಕ್ಷನ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್-ಅವರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡಲು ಪ್ರತಿ ಅನುದಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಸಂಬಂಧ: ಕೆನಡಾ ರಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿಯು ಕೆನಡಾವು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತದೆ
ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಹಿಂದೆ, ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬೆಂಬಲಿಗರ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದ ಇಕ್ವಿಟಿಗಾಗಿ ಸರಳ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೂಲಕ ಈ ಹಿಂದೆ ಅಘೋಷಿತ $6-ಮಿಲಿಯನ್ USD ($8-ಮಿಲಿಯನ್ CAD) ಬೀಜ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು CRC ಮುಚ್ಚಿದೆ (ನೀವು ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ “ನೀವು ಎಂದಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಣವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ”, Kolias ಹೇಳುತ್ತಾರೆ), ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಜುಲೈ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ Etob ಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು.
ವರ್ಣರಂಜಿತ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಲ್ಲಿ ಆವರಿಸಿರುವ ವೈಟ್ಬೋರ್ಡ್ಗಳಿಂದ ಜಾಗವನ್ನು ತುಂಬಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಕಿಕ್ಕಿರಿದಿದ್ದರೂ, ಅದು ಇನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜೀವಂತವಾಗಿಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತುತ CRC ವೇಗವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಇದು ವೇಗವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು.
“ಕೆನಡಾದ ವೇಗದ” ಗುರಿ
ಕೊಲಿಯಾಸ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಪ್ರಾಪ್ಟೆಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು, ಯುಹು ಎಂಬ ಬಹು-ಕುಟುಂಬದ ಬಾಡಿಗೆ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್, ಟೆನ್ನಿ ಈ ಹಿಂದೆ ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಸುಮಾರು ಒಂದು ದಶಕವನ್ನು ಕಳೆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಫಾಲ್ಕನ್ 9 ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅವರ ಮತ್ತು ಉಳಿದ CRC ತಂಡದ ನಡುವೆ, ಕಂಪನಿಯು 150 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ Robit Orcket ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
“ಮೊದಲು ನೋಡಿದ ಮತ್ತು ಮಾಡಿದ ಜನರನ್ನು” ಕರೆತರಲು CRC ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೋಲಿಯಾಸ್ ಹೇಳಿದರು. CRC ಯ ಇಪ್ಪತ್ತೆಂಟು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಟೊರೊಂಟೊಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಅಥವಾ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಅವರಲ್ಲಿ 10 ಕೆನಡಿಯನ್ನರು ವಾಪಸಾತಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದವರು US ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನಿಂದ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ.
CRC ತನ್ನ ತಂಡದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ವೇಗ, ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ ಮತ್ತು ನಿಧಿಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಗೆಳೆಯರಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾದ, ಮಧ್ಯಮ-ಎತ್ತುವ ಕಕ್ಷೆಯ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದೊಂದಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು ಎಂದು ಕೋಲಿಯಾಸ್ ಭಾವಿಸುತ್ತಾನೆ.
“ನಾವು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ” ಎಂದು ಕೋಲಿಯಾಸ್ ಹೇಳಿದರು.
ಸಂಬಂಧ: ಮೊದಲು ಕೆನಡಾ, ನಂತರ ಜಗತ್ತು: ರಾಕೆಟ್ ತಯಾರಕರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ
CRC ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 6,500 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಮಧ್ಯಮ-ಎತ್ತುವ ರಾಕೆಟ್ಗೆ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮೊದಲು ಲೈಟ್-ಲಿಫ್ಟ್ ವಾಹನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಅಂದಿನಿಂದ, ಜಾಗತಿಕ ಉಡಾವಣಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಮಧ್ಯೆ CRC ನೇರವಾಗಿ ಸಾಧಾರಣ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಸಾಗಿದೆ-ಅವುಗಳೆಂದರೆ, ಫಾಲ್ಕನ್ 9 ರ ನಿವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಭೌಮ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ನಕ್ಷತ್ರಪುಂಜಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಕೋಲಿಯಾಸ್ ಹೇಳಿದರು.
ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತರಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏಳರಿಂದ ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳು ಬೇಕಾಗುವುದರಿಂದ, ಸಣ್ಣದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಮಧ್ಯಮ ಲಿಫ್ಟ್ಗೆ 16 ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೋಲಿಯಾಸ್ ಹೇಳಿದರು. CRC ಈಗ ತನ್ನ ಮೊದಲ R-2 ಉಡಾವಣೆಗಾಗಿ 2032 ಅನ್ನು ಗುರಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಲು $660 ಮಿಲಿಯನ್ USD ವರೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಕೋಲಿಯಾಸ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಇಂದು, CRC ಮತ್ತು ನಾರ್ಡ್ಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ರಿಯಾಕ್ಷನ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ನಂತಹ ಇತರ ಸ್ಥಾಪಿತ ಕೆನಡಾದ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವಿನ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಅವರು ಸುಮಾರು 1,000 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು, ಆದರೆ CRC 12,000-ಕೆಜಿ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೇಲೋಡ್ಗಳು-ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿಫಲ ಅನ್ವೇಷಣೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಕೋಲಿಯಾಸ್ ಅವರನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿ ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ. ಪಾರ್ಟಿಗೆ ತಡವಾಗುವುದರಿಂದ ಸಿಆರ್ಸಿಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಿಂದ ಬೇರೆಡೆ ಮಾಡಿದ ಪ್ರತಿಭೆಯನ್ನು ತರಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೋಲಿಯಾಸ್ ವಾದಿಸಿದರು.
ಮತ್ತೊಂದು ವಿಭಿನ್ನತೆಯು CRC ಯ ಮೆಥಾಲಾಕ್ಸ್ (ದ್ರವ ಮೀಥೇನ್ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಆಮ್ಲಜನಕ) ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ತ್ವರಿತ ಮರುಬಳಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೋಲಿಯಾಸ್ ನಂಬುತ್ತಾರೆ.
ಇಂದು, ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ನ ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ದೊಡ್ಡ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ-ಲಿಫ್ಟ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ನಡುವೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿದೆ. ಕೆನಡಾದ ರಾಕೆಟ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೋಲಿಯಾಸ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮಧ್ಯಮ-ಎತ್ತುವ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳು-ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಎಂದು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಭಾವಿಸಲಾದ ಪ್ರದೇಶವು ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ನಿಜವಾದ ಅವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಲೈಟ್-ಲಿಫ್ಟ್ ಉಡಾವಣಾ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಸಹ ಅವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದು ಕೋಲಿಯಾಸ್ ಭಾವಿಸಿದರೆ, ಕೆನಡಾದ ಮಧ್ಯಮ-ಲಿಫ್ಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು “ವಿಜೇತರು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ” ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ “ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಡಿದ್ದಾರೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಮಧ್ಯಮ-ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2,000 ರಿಂದ 20,000 ಕೆಜಿ ತಲುಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳು ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ವಾಸಿಸುವ ಕಡಿಮೆ ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಪೇಲೋಡ್. ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯು ಬೆಳೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ, ಕೋಲಿಯಾಸ್ ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ದೊಡ್ಡ ಪಾಲನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾನೆ.
“ನಾವು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ.”
ಹಗ್ ಕೊಲಿಯಾಸ್, CRC
ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಉಡಾವಣಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದರೆ ಕೆನಡಾದ ಉಪಗ್ರಹ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರವು ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಸುರಿದಿದೆ.
“ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲಾ ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ನೀವು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ … ನೀವು ಅದನ್ನು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ?” ಕೋಲಿಯಾಸ್ ಹೇಳಿದರು.
ಸಿಆರ್ಸಿಯಂತಹ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ದೊಡ್ಡದಾದ, ಬಳಸದ ಅವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದು ಸಿಇಒ ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ್ಕಿಂತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಆರಂಭಿಕ ವೇಗವು ಯಶಸ್ಸಿನ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಬೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸುಲಭದ ಸಾಧನೆಯಲ್ಲ. ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮಾರ್ಗವು ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮದರ್ಶಕ ದೋಷಗಳು ಅದ್ಭುತ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ CRC ಅದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸರಳವಾಗಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೋಲಿಯಾಸ್ ಹೇಳುವಂತೆ, CRC ಗೇಟ್ನಿಂದ “ವಿಶೇಷ ಸ್ನೋಫ್ಲೇಕ್” ಆಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ.
ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ಈ ಮಧ್ಯೆ ಟೆಕ್ ಅನ್ನು “ಅತಿಯಾಗಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು” ಯೋಜಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಎಟೋಬಿಕೋಕ್ನಲ್ಲಿನ ಅದರ ಸೌಲಭ್ಯದ ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿರುವ ಜಾಗದ ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲೂ ಕಾಣುವ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದೆ.
CRC ಯ ಗುರಿಯು “ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ವಾಹನದೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದು, ಅದು ನಿಮಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ನಮ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಕೋಲಿಯಾಸ್ ಹೇಳಿದರು. “ನಮ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.”
ಕೆನಡಾ ರಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಪೂರ್ಣ ಚಿತ್ರ ಕೃಪೆ.