ಆನ್ಲೈನ್ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಅಮೆಜಾನ್ ಈ ತಿಂಗಳು ಮಿಯಾಮಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಾಗ ತನ್ನ ಅಮೆಜಾನ್-ಬ್ರಾಂಡ್ ವಿಮಾನವೊಂದು ಪತನಗೊಂಡು ಐದು ಜನರನ್ನು ಕೊಂದ ನಂತರ ಕಾರ್ಗೋ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ 21 ಏರ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಭಾನುವಾರ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಅಮೆಜಾನ್ ವಕ್ತಾರರಾದ ಕೆಲ್ಲಿ ನಾಂಟೆಲ್ ಅವರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯು ಅಪಘಾತದ ಸುತ್ತಲಿನ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಂಡಳಿಯ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು.
“ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ದುರಂತ ಘಟನೆಯ ನಂತರ, ನಾವು ತನಿಖೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಕೆಲವು ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ 7598 ನ ನಿರ್ವಾಹಕರಾದ 21 ಏರ್ನೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ” ಎಂದು ನಾಂಟೆಲ್ ಹೇಳಿದರು.
21 ಏರ್ಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಇತರ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಾಗಿ ಅಮೆಜಾನ್ ಹೇಳಿದೆ. ಅದರ ಇತರ ವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ ಸನ್ ಕಂಟ್ರಿ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ಹವಾಯಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್, ಎಬಿಎಕ್ಸ್ ಏರ್, ಎಎಸ್ಎಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಗೋಜೆಟ್ ಸೇರಿವೆ.
ನಾರ್ತ್ ಕೆರೊಲಿನಾ-ಸಂಯೋಜಿತ 21 ಏರ್, ಮೆಕ್ಸಿಕೊಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಭಾನುವಾರದ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಕ್ರ್ಯಾಶ್ನಿಂದ ಪೀಡಿತರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು “ಅಲ್ಲದೆ ಎನ್ಟಿಎಸ್ಬಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಪಾಲುದಾರರಾದ ಅಮೆಜಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ತನಿಖೆ ಮುಂದುವರೆದಂತೆ.”
“ನಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತಾ ನೀತಿಗಳು, ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ವಿಶ್ವಾಸ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ” ಎಂದು 21 ಏರ್ ಹೇಳಿದೆ.
ಅಪಘಾತದ ನಂತರದ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ, 21 ಏರ್ ಸಿಇಒ ಕೀತ್ ವಿಂಟರ್ಸ್ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡವರ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಸಂತಾಪ ಸೂಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಿದರು.
ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡವರ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರರಿಗೆ ನಮ್ಮ ಆಳವಾದ ಸಂತಾಪಗಳು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. “ನಮ್ಮ ತಕ್ಷಣದ ಆದ್ಯತೆಗಳು ಪೀಡಿತರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು, ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಮಾಹಿತಿಯು ಲಭ್ಯವಾದಾಗ ಸಂವಹನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.”
ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 21 ಏರ್ ಬೋಯಿಂಗ್ 767-300 ಮಿಯಾಮಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 2pm ET 6 ಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಅದು ಇಳಿಯುವಾಗ ರನ್ವೇಯನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿದಾಗ ಐದು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು ಐವರು ಗಾಯಗೊಂಡರು.
ಏರ್ಲೈನ್ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದ ವ್ಯಾನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎರಡು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಎಲ್ಲಾ ಐದು ಜನರು ನೆಲದ ಮೇಲೆ; ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಯೋಯೆಲ್ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ನಾರಂಜೊ, 53; ರೊಲ್ಯಾಂಡೊ ಅಲೆಮನ್ ಲಿಯಾನ್, 55; ಜೂಲಿಯೊ ಸಿ. ಪಿನೆಡಾ, 75; ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಅಕೋಸ್ಟಾ ಫಜಾರ್ಡೊ, 53; ಮತ್ತು ಜೇವಿಯರ್ಕಿಸ್ ರೆಯೆಸ್ ಕ್ವೆವೆಡೊ, 47.
ಫ್ಲೈಟ್ 7598 ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊದ ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿತ್ತು, ಅದು ರನ್ವೇ 30 ಅನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಎರಡು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದಿದೆ ಎಂದು ಮಿಯಾಮಿ-ಡೇಡ್ ಕೌಂಟಿ ಶೆರಿಫ್ ರೋಸಿ ಕಾರ್ಡೆರೊ-ಸ್ಟಟ್ಜ್ ಹೇಳಿದರು.
ಫ್ಲೈಟ್ನ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ವಾಯ್ಸ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ (CVR) ದ ಮಾಹಿತಿಯು ಒಂದು ಪೈಲಟ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಇನ್ನೊಬ್ಬರು ವಿಮಾನವು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಪದೇ ಪದೇ ಎಚ್ಚರಿಸಿದರು, ಆದರೆ NTSB ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ CVR ಡೇಟಾದ ಸಾರಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ “ವೇಗದ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಮೌಖಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ” ಇಲ್ಲ.
ಡೇಟಾವು ವಿಮಾನವು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ, ಪೈಲಟ್ ಗೋ-ಅರೌಂಡ್ ಎಂದು ಕರೆದರು, ಒಂದು ಕುಶಲತೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ತನ್ನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ.
ತನಿಖೆಯ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿರುವ ಎನ್ಟಿಎಸ್ಬಿ ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿ ಚಿಹೂನ್ ಶಿನ್, ವಿಮಾನದ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೇಟಾ ರೆಕಾರ್ಡರ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಒತ್ತಡವು ಗೋ-ರೌಂಡ್ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
“ಸ್ಪೀಡ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಥ್ರಸ್ಟ್ ರಿವರ್ಸರ್ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಸ್ಪೀಡ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಸಕ್ರಿಯ ಫ್ಲಾಪ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಥ್ರಸ್ಟ್ ರಿವರ್ಸರ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರನ್ನು ಏಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಶಿನ್ ಹೇಳಿದರು.
ಅಪಘಾತದ ತನಿಖೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.
ಅಮೆಜಾನ್ನ ನಾಂಟೆಲ್, “ತನಿಖೆ ಮತ್ತು ಬಾಧಿತ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನಾವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.